菲斯科考虑在华建厂混动车型年底复产

2019年04月15日 来源:

美国电动车制造商-菲斯科收购一事日前终于尘埃落定,中国万向集团以1.492亿美元成为菲斯科的终究买家。以后万向便立即制定了菲斯科复活计划,万向集团美国分部负责人倪频接受采访时表示:我们会尽力将菲斯科品牌复活,并提高销售量,我们将在年内重启Karma车型的生产。同时通社还了解到,由于万向团体总部位于中国,同时中国正在大力推行新能源车,未来菲斯科电动车不排除在中国建厂投产的可能,对此倪频承认存在在华的可能性。

万向收购菲斯科 将复产混动车

起初万向集团收购菲斯科汽车公司其实不顺利,由李泽楷掌管的混合动力技术控股公司是其最大的障碍,但此前由于万向集团已收购A123,会在电池生产、研发等侧面提供更多的帮助,并且万向的大团体背景也是外界所猜想的最大买家,而终究也是其以1.492亿美元成功收购。

在成功收购之后,万向团体便制定了菲斯科的研发、生产等全面复活计划,依照计划最早于今年在芬兰工厂复产Karma插电式混合动力车,并且开始在美国和欧洲销售该车。同时万向团体美国总裁倪频还透露,一旦Karma的销量达到一定高度,还将安排在美国启动生产工作。关于在美国本土的生产计划,通社查阅相干资料后发现,万向可能会和密歇根州的一家工厂进行合作来生产,该公司此前曾与通用合作过。

菲斯科考虑在华建厂 投产旗下车型

由于电动车有着零排放、零污染等优势,中国也正在大力推行新能源汽车,对此万向集团美国倪频表示:中国是一个我们没法忽视的巨大市场,因此,我们将来肯定会好好斟酌中国市场,中国是个年销量高达近2,200万辆的市场,我们只要小有斩获就可以了。从中不难看出菲斯科未来有望中国投产的可能性。

未来菲斯科在华的投产,旗下的新能源车均有望国产,由于Karma车型已生产多年,在技术上已经趋于成熟,在国产后的品质上能够得到有效的控制,并且基于同一平台的Surf车型也将有望。而Atlantic车型还没有完成量产化的工作,还需要一定的时间来进行稳定性等测试,但到达量产标准后,也不排除国产的可能性。不过据倪频泄漏,名为Atlantic的车型是一款中型油电混合动力轿车,定于2015年投产。

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