您当前的位置: 首页 > 故事

奔驰新一代E级1月11日首发实现半自动驾京

2019-02-03 18:34:14

  奔驰新一代E级1月11日首发实现半自动驾驶

  可松式尼龙扎带

  日前,奔驰官方正式发布消息,全新一代的E级(W213)车将会在2016年1月11日进行全球首发。同时有关该车技术方面的更多信息也发布出来,新车将全新搭载ActiveLaneC宽容实习生hangeAssist车道变换辅助系统。

  车道变换辅助系统实现半自动驾驶

  通过我们前面的报道,相信大家已经知道新一代E级将会首次搭载诸多的最新技术,甚至在很多方面超过不为绽放不为华美现款的S级,就比如新一代E级将全新搭配ActiveLaneChangeAssist车道变换辅助系统。ActiveLaneChangeAssist与ActiveLaneKeepingAssist

,名称听起来或许颇为相似,但其不仅功能不同,所代表的科技层面也大不相同,ActiveLaneKeepingAssist乃是车道偏移警示系统,此项辅助功能如今已经是许多高阶车款上的标准配备,主要是提醒驾驶人车道偏移,避免交通意外事故的产生。而ActiveLaneChangeAssist则是曾经为了一点挫折一点怨气不同范畴的车道变换辅助系统,它是一套更先进的系统。

  ActiveLaneChangeAssist车道变换辅助系统是奔驰所推出的DrivingAssistancePackage、也就是驾驶辅助整合系统内中,DrivePilot的一项辅助系统,搭配ActiveLaneKeepingAssist及ActiveBlindSpotAssist盲点警示系统,让驾驶人在行进间可以更轻松、简易的切换车道。这套系统的运行机制是在SteeringPilot启动状态下,可在时速80公里至180公里间运作。

  SteeringPilot系统会主动控制方向盘,结合主复模液体硅胶动车距维持的功能,车辆能够跟随前车行进。而ActiveLaneChangeAssist则是自动驾驶下一步的进化,驾驶人只要拨动方向灯的拨杆,选择往左或是往右、长按两秒钟后系统就会运作,往右的话,系统会协助车辆切换至右侧车道;往左的话,则主要是进行超车动作。

  结合ActiveLaneKeepingAssist及ActiveBlindSpotAssist盲点警示系统,通过车上所搭载的雷达与多个摄影机,当系统侦测到周遭空间绝对安全,就会自行切换车道或是加速超越前车。如果侦测到驾驶员往反方向转动方向盘,系统就会终止切换的指令。此外,当系统侦测到有障碍物或是车道分隔线消失,同样也会终止切换的指令。奔驰表示,德国政府的相关单位已经核准ActiveLaneChangeAssist这项辅助系统,也核准其可搭载于奔驰车上。而首先使用这古铜色不锈钢套系统的就是新一代的E级车。

广州汗布品牌大全
宁德上工批发厂家
广东来福批发厂家
推荐阅读
图文聚焦