直击MWC2016巴展第二天可穿戴弯曲屏

2019年04月08日 来源:

英国公司FlexEnable发布“绕腕柔”可穿戴显示屏;OPPO 发布SUPER VOOC“超级闪充”技术;互联汽车玩法多样,汽车科技化趋势突显;中国企业军团拼投入,提前备战5G。

在前两日的报道中,钛媒体为大家盘点了2016 MWC(世界移动通信大会)开展前夕就已提前亮相的新产品,及第一天开展后正式发布的新款。今天,我们将继续和大家分享在巴展上陆续亮相的黑科技和新产品,它们是否能满足科技迷的期待呢?

英国公司FlexEnable发布 绕腕柔 可穿戴显示屏这款可以戴在手腕上的显示屏由英国公司FlexEnable开发,现在还不能使用,只能播放一段演示视频。它使用了塑料材质的晶体管以实现其可弯曲性,FlexEnable将这种显示屏称作 有机液晶显示屏 (OLCD)。

FlexEnable称,这类有机液晶显示屏可以达到与普通液晶显示屏一样的分辨率,但是它们的可弯曲性更强。这些晶体管可以被卷在任何物体上,同时还使用了外部显示技术。FlexEnable还展示了超薄柔性指纹感应器,这种感应器可以被包裹在门把手上以提高安全性,而且也不会给用户们造成不便。

虽然FlexEnable并不是一家消费电子产品公司,但它表示这款显示屏背后的技术已经开发成型,正在同一些硬件合作伙伴进行谈判,准备将这项技术变成一款真正的产品。FlexEnable的保罗 凯恩(Paul Cain)称,乐观估计至少也要到18个月之后我们才能看到它的上市。

OPPO 发布 超级闪充 技术:充电五分钟,通话十小时OPPO在MWC2016展会上正式发布全新的闪充技术SUPER VOOC,这也是继VOOC和VOOC mini之后的第三代OPPO闪充技术。

SUPPER VOOC采用了全新的低压脉冲算法,相比高压快充,最大的特点是低压快充,降低电能转换的发热,减少对电池的损伤,同时借助电池技术和军用级材料,在更加安全的基础上,实现 充电5分钟,通话10小时 的水准。在接口方面,SUPER VOOC支持 microUSB 接口或 type-C 接口。

使用这一技术给一台 2500mAh 电池的充电,充满只需 15 分钟。速度比起普通的充电,或是之前的 VOOC 闪充,快上了非常之多。据称,该技术目前已经在进行商用测试,具体的上市时间待定。

同时,OPPO 还展出了全新的图像芯片防抖技术,其相对传统智能的镜头光学防抖技术,从原来的两个方向的抖动补偿,升级为 SmartSensor 图像芯片防抖技术,实现三个维度的抖动补偿。

传统的镜头防抖移动精度为 3~5 微米,而 SmartSensor 图像芯片防抖技术精度为 0.3 微米。若假设一个像素大小在 1 微米左右,那 OPPO SmartSensor 图像芯片防抖技术的最小防抖调整幅度可达 1/3 个像素甚至更低。这是全球首次出现像素级的防抖技术,这是行业的第一个芯片防抖技术,也是全球最小的光学防抖技术。

互联汽车玩法多样,汽车科技化趋势突显Visa推车内支付系统广州电动卷帘门
,加油后车辆自动付账

信用卡品牌Visa在MWC上推出了车内Visa Checkout功能,该公司将和本田和ParkWhiz(预订车位服务)合作,共同推广该功能。未来在停车和加油时,只需轻点屏幕,就可完成缴费。

Visa将把该功能整合进本田的车载系统,当燃料应用探测到车辆燃料少时,就会将车辆导航到最近的加油站,加完油后车辆会自动付账。当然,它能付账的可不只是汽油,你还可以在加油站购买其他物品。

而停车应用则能简化停车步骤,下车前点击车载应用,办事回来后,只需再次点击该应用,就可自动计算停车费用并在车内完成付款。Visa表示这样可以精确计算停车时间,不会多付款,也能避免被罚款。

这次Visa在MWC上展出的版本还处在雏形阶段,不过Visa表示这是它们未来的努力方向之一。去年,Visa也展出过类似系统,不过当时针对的是汽车餐厅。在支付领域,除了一直在布局的车内支付,该公司还一直在推广整合在Pebble和Chronos等智能手表中的Visa Ready支付应用。

宝马:车内蜂窝新技术,解决车内信号接收问题

宝马集团、德国佩科声学公司(Peiker acustic GmbH Co. KG)和Nash技术公司一起展示了 Vehicular Small Cell 技术,以解决汽车车内信号接收问题。

Vehicular Small Cell是一个带有无线回程(wireless backhaul)的蜂窝基站,通过汽车天线接入蜂窝络,同时减少车内电磁辐射的方式来为汽车提供更稳定的络连接质量,从而提升汽车在移动中接收信号的能力。改进后的无线连接也支持更高的传输比特率,改善了上、邮件和流媒体音乐等功能的使用质量。

爱立信和吉利共同推出自动驾驶应用

爱立信公司MWC上发布公告,称已同吉利汽车签署协议,以该公司的车载联云平台(Connected Vehicle Cloud,以下简称为CVC)为基础联合开发车联设施。吉利将通过车-车(Vehicle-to-vehicle)、车-设施(Vehicle-to-infrastructure),来实现自动驾驶的最终目标。

沃尔沃旗下车型将支持Spotify流媒体音乐服务

沃尔沃宣布,它是第一家在新车型中整合进全球广受欢迎的Spotify音乐流媒体服务的汽车厂商。据悉,今年春季推出的沃尔沃XC90,S90和V90就有此功能。不过,车载Spotify应用仍需要付费,而沃尔沃车主的新用户可以享受30天的免费试用期。

Acer和ATS自建云方案

Acer宏碁与ATS共同带来了一套叫做OTA+的方案。 Acer展示的是一套名为BuildYourOwnCloud(简称BYOC)的解决方案。BYOC提供的是一个 自建云 服务,能够针对互联汽车、智能家居、商业以及教育行业提供信息共享服务。OTA+则来自于车载软件公司ATS,它能够进行数据传输、数据管理、安全传输、身份验证,同时还能够用于车队的软件远程管理。

哈曼为互联汽车新增十家内容供应商

全球领先的音响产品制造商哈曼也进军车联了。哈曼为联汽车推出的开放服务交付平台如今新增了十家内容提供商。这些服务将会成为联汽车的新配置。比如TomTom 自动驾驶行业的交通旅游服务提供商。除此之外,还包括停止百科Parkopedia、气象软件AccuWeather、交通数据指示INRIX等等。

中国企业军团拼投入,提前备战5G面对不断递增的连接数量,现有络已无法更好的支撑,于是5G被提上议程。业界公认,5G最快将在2020年规模商用,而在5G到来之前的这段时间里温度表品牌
,谁先把握住5G关键性技术及标准的制定,谁就有机会在未来的竞争处于上风。

眼下4G发展如火如荼,面对即将到来的5G,中国企业军团力争全球话语权的信心在本届MWC上尽显无疑。

中兴计划每年投入1亿欧元推进5G商用技术

中兴此次展示了众多的5G创新成果,包括Pre5G UND展示、5G MUSA技术展示、5G高频原型机展示和5G新业务架构演示。中兴通讯副总裁韩凌对媒体表示退卸套供应
,中兴仍在持续加大对5G的研发投入,有信心、有能力在这一关键技术领域保持业界领先。

据了解,去年中兴通讯在无线产品收入同比增长超过30%。而为了推进5G关键技术的商用,中兴今年加大了投入,将之前制定的三年两亿欧元调整为今后每年1亿欧元。展会期间,中兴和中国移动发布了最新型5G高频原型机,并展示了10Gbps+大流量和beam-tracking等关键技术。

华为备战5G:增强联接,聚焦垂直行业,重新定义络能力

距离5G商用还需一定时间,华为认为,产业内不能浪费这些时间,而是要积极投入标准制定以及应用等研究。华为轮值CEO郭平在MWC上表示,目前华为投入的4.5G络是5G的过渡阶段。

他提出,华为应该从增强联接,聚焦垂直行业和重新定义络能力三个方面来做好迎接5G的准备,从而避免新技术和新商业模式带来的不确定性。

同样,华为2015年提出三年5G投入6亿美元。郭平透露,这个投入在一定条件下也有可能再追加。

大会期间,华为与德国最大的移动络服务提供者德国电信,展示了世界首个5G端到端络切片技术。该技术目的在于面向即将到来的多种5G业务场景柔性,高效的按需生成络切片。华为无线络总裁汪涛表示, 络切片是5G时代将多样化的络特性高效使能到不同行业的关键技术,无论是面向垂直行业的联接需求,还是面向传统用户的移动宽带联接需求,络切片技术都能够支撑 。

爱立信认为LTE-E是下一个重要演进方向

本届大会上,爱立信宣布通过使用MU-MIMO与波束追踪技术进行的5G现场测试,峰值下行速度超过了25Gbps,这是当前4G速率的100倍。韩国KT公司首席技术官Dongmyun Lee指出: 通过与爱立信的合作,KT将在2018年于平昌举行的冬季奥运会上预展创新型的5G服务。

据爱立信总裁兼CEO卫翰思透露,截至目前,爱立信在全球范围内正在进行20多项5G合作协议,今年还将与美国、韩国和瑞典等国的运营商合作开始5G实测。爱立信一直在进行着5G相关工作的推进,LTE-E(LTE Evolution)是爱立信认为的LTE下一个重要演进方向。

中国移动宣布首批11家合作伙伴

在MWC期间举行的GTI峰会上,中国移动宣布联合首批11家合作伙伴,正式启动了中国移动5G联合创新中心。5G联合创新中心将下设开放实验室,开展5G创新产品的设计、开发,关键技术验证、优化,以及商业模式探索、孵化,打造跨行业联合创新平台,并将首先从物联、工业互联开始,包括环境监控、柔性制造、智能水表/气表以及智能家居等进行新型业务创新和开展解决方案研究。

目前,首批加入5G 联合创新中心的合作伙伴包括:爱立信、华为、诺基亚、高通、中兴、大唐、英特尔、是德科技、海尔、海信和北京首钢自动化信息技术有限公司。

诺基亚、AT T及Verizon各有布局

诺基亚此次展示了准5GAirScale商用无线接入技术,让运营商确信其现在的络设备投资能够满足未来的络需求,这将使运营商以更低的成本、更早地启用5G。

美国AT T表示,将于今年内测试5G络的早期版本。这一络的速度将达到4G LTE络的10到100倍,可能被用于家用宽带服务。

Verizon不仅计划今年测试5G,2017年部署商用,在英国已投资7000英镑建立5G创新中心;在日本韩国,分别将于2020年和2018的夏季奥运会和冬奥会推出商用。

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其实。。虽然那个“绕腕柔”可穿戴显示屏确实蛮厉害,但我好奇的是实用性。。毕竟我不会买,戴手上不仅丑而且不方便。。。。

12:33 via pc

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